Informazzjoni Bażika
L-istandard J1772, żviluppat fl-Amerika ta 'Fuq, jiddefinixxi l-konnetturi u l-portijiet użati biex jgħaqqdu l-EVs ma' stazzjonijiet tal-iċċarġjar. Filwaqt li r-rata tal-iċċarġjar tista 'tvarja skont l-EV u l-istazzjon użat, stazzjonijiet tipiċi J1772 Livell 2 fl-Istati Uniti jistgħu jwasslu sa 80 amperes f'240 volt, u jiċċarġjaw mill-ġdid il-vetturi f'madwar 4-8 sigħat. DanDħul tal-Iċċarġjar tal-Karozza Elettrika tat-Tip 1uża biex tinstalla l-karozzi elcttic (BEV u HPEV) bħala port tal-iċċarġjar.
Prodott:Tip 1 Daħliet għall-Iċċarġjar tal-Karozza Elettrika
Rated: 16A / 32A / 50A 240V AC
Ċertifikazzjoni: CE / UL
Tqabbil ta 'J1772 u standards oħra ta' ċċarġjar
Il-konnettur J1772 (kif magħruf bħala plugs tal-iċċarġjar ev tat-Tip 1 uDħul tal-Iċċarġjar tal-Karozza Elettrika tat-Tip 1) hija adottata b'mod wiesa 'għall-iċċarġjar tal-Livell 1 u tal-Livell 2 madwar l-Amerika ta' Fuq. B'kuntrast, in-netwerk Supercharger ta 'Tesla juża konnettur proprjetarju għall-iċċarġjar rapidu, esklussiv għall-vetturi Tesla. Sadanittant, CHAdeMO, prevalenti fil-Ġappun u l-Ewropa, joffri iċċarġjar veloċi DC ta 'qawwa għolja, u l-istandard CCS1 l-aktar ġdid jgħaqqad J1772 ma' pinnijiet addizzjonali għal iċċarġjar veloċi DC, li jappoġġja kemm metodi AC kif ukoll DC.
Kull wieħed minn dawn l-istandards għandu s-saħħiet uniċi tiegħu. J1772 Tip 1 jeċċella fl-iċċarġjar AC għal-Livell 1 u Livell 2, is-Superchargers ta 'Tesla jipprovdu ċċarġjar rapidu għal vetturi Tesla, CHAdeMO joffri iċċarġjar veloċi DC li jbiddel il-logħba, u CCS1 iżid versatilità bil-kapaċitajiet AC u DC magħquda tagħha.
L-industrija qed timxi lejn standards universali u interoperabbiltà akbar, bil-għan li tibni infrastruttura tal-iċċarġjar aktar koeżiva u aċċessibbli għall-utenti kollha tal-EV. Hekk kif it-teknoloġija tal-vetturi elettriċi tkompli tevolvi, nistgħu nistennew li joħorġu soluzzjonijiet ta 'ċċarġjar saħansitra aktar effiċjenti u effettivi, li jwittu t-triq għal futur aktar sostenibbli fit-trasport.
Nifhmu l-Veloċitajiet tal-Iċċarġjar tal-EV
Qabel ma tgħaddas fid-diversi tipi ta 'plaggs tal-ċarġer tal-EV, huwa importanti li tifhem il-veloċitajiet differenti tal-iċċarġjar disponibbli għall-vetturi elettriċi.
Vetturi elettriċi jistgħu jiġu ċċarġjati b'rati li jvarjaw. L-aktar metodu bil-mod juża plagg standard bi tliet pins, li jwassal madwar 2.3 kilowatts (kW). L-iċċarġjar ta 'batterija EV kbira, bħal waħda ta' 100kWh, b'din ir-rata tista 'tieħu kważi jumejn (100 diviż bi 2.3 huwa ugwali għal madwar 43.48 siegħa). Barra minn hekk, l-użu ta 'plagg standard għall-iċċarġjar tal-EV mhuwiex ideali mil-lat tas-sikurezza, peress li jqiegħed pressjoni sinifikanti fuq sokits regolari.
Li jmiss huwa l-iċċarġjar 'veloċi', tipikament ivarja minn 7 sa 22kW. Ċarġer tal-wallbox tad-dar iddedikat EV normalment joffri madwar 7kW, li jieħu madwar 14-il siegħa biex iċċarġja kompletament batterija ta '100kWh.
Imbagħad hemm iċċarġjar 'rapidu', li jirreferi għal kwalunkwe rata 'l fuq minn 50kW. Ċarġers rapidi tipikament jinstabu fi stazzjonijiet tal-iċċarġjar pubbliċi, peress li dan il-livell ta 'veloċità mhuwiex fattibbli għall-iċċarġjar tad-dar. Batterija EV ta '100kWh tista' tiġi ċċarġjata minn vojta għal sħiħa f'madwar sagħtejn bl-użu ta 'ċarġer ta' 50kW.
Xi chargers, magħrufa bħala chargers ultra-rapidi, jistgħu jwasslu 100kW, 150kW, jew saħansitra sa 350kW. Madankollu, mhux l-EVs kollha huma kapaċi jaċċettaw veloċitajiet għoljin ta 'ċċarġjar bħal dawn.
It-tags Popolari: typ 1 daħliet tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi, iċ-Ċina typ 1 daħliet tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi fornituri, manifatturi, fabbrika
