L-Ewropa Taqbeż id-900,000 Tragward tal-Punti tal-Iċċarġjar
L-Ewropa issa tiftaħar aktar minn 900,000 punt ta' ċċarġjar semi-pubbliku u pubbliku għal vetturi elettriċi (EVs), skont rapport reċenti mill-Monitor tal-Point ta' Ċarġ ta' EVMarketsReports. Notevolment, wieħed minn kull ħamsa minn dawn iċ-ċarġers jinsab fl-Olanda.
Minn Lulju, l-Ewropa kienet għaddiet il-marka ta' 900,000 għal stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV semi-pubbliċi u pubbliċi. L-Olanda fuq quddiem b’169,216 charger, segwita mill-Ġermanja b’152,332, u Franza b’119,481. Ir-rapport jenfasizza wkoll rata ta’ tkabbir sinifikanti ta’ 55% fis-sena bejn l-2021 u l-2024. Madankollu, minkejja din l-espansjoni, l-awturi tar-rapport iwissu li l-Ewropa għad fadlilha triq twila biex tilħaq il-mira tal-Unjoni Ewropea ta’ 8.8 miljun punt ta’ ċċarġjar sa 2030.
L-infrastruttura tal-iċċarġjar hija kkonċentrata ħafna fi ftit pajjiżi. L-Olanda, il-Ġermanja u Franza flimkien jospitaw kważi nofs il-punti totali tal-iċċarġjar tal-Ewropa. Ir-Renju Unit u l-Belġju jikklassifikaw fir-raba’ u l-ħames, rispettivament. Ir-rapport ma jqisx id-densità tan-netwerk, li tikkunsidra n-numru ta 'ċarġers relattiv għad-daqs ta' kull pajjiż. Notevolment, il-Belġju u l-Finlandja wrew l-ogħla rati ta’ tkabbir bejn Jannar 2023 u Lulju 2024, b’190 % u 158 %, rispettivament. Il-Greċja esperjenzat żieda saħansitra akbar ta’ 480%, għalkemm xorta tirrappreżenta inqas minn 1% tat-total tal-ċarġers fl-Ewropa.
Ir-rapport ikompli jkisser it-tipi ta 'ċarġers, bil-ċarġers AC jagħmlu 84% tan-netwerk. Ċarġers veloċi, inklużi unitajiet DC u HPC, jammontaw għal 7% u 10% tas-suq, rispettivament. In-numri ta 'ċarġers veloċi kibru aktar malajr minn ċarġers AC, b'unitajiet DC jiżdiedu bi 15% u unitajiet HPC b'25% matul is-sena li għaddiet.
Mill-istazzjonijiet kollha tal-iċċarġjar fl-Ewropa, 63% huma kompletament pubbliċi, filwaqt li 37% huma semi-pubbliċi, li jfisser li huma aċċessibbli iżda jista' jkollhom restrizzjonijiet, bħal li jkunu jinsabu f'żoni privati bħal ħwienet, lukandi, jew parkeġġi taħt l-art b'aċċess limitat. drabi.
Iż-żoni urbani madwar l-Ewropa jirriflettu wkoll it-tkabbir fl-infrastruttura tal-iċċarġjar. L-ibliet Olandiżi huma minn ta’ quddiem, b’Amsterdam, Rotterdam, u The Hague jikklassifikaw fl-aqwa erba’ bliet għall-ċarġers tal-EV. Londra wkoll tikklassifika ħafna, bi 11,321 charger. Bliet Skandinavi bħal Stokkolma u Gothenburg huma kontributuri notevoli, flimkien ma' Oslo u Antwerp, li wkoll jidhru b'mod prominenti fil-klassifiki.
L-analisti tal-EVMarketsReports jenfasizzaw l-Olanda bħala eżempju ewlieni ta 'investiment strateġiku ta' suċċess fl-infrastruttura tal-iċċarġjar. Filwaqt li l-progress madwar l-Ewropa kien impressjonanti, ir-rapport jenfasizza l-ħtieġa għal aktar aċċelerazzjoni biex jintlaħqu l-għanijiet tal-UE. Oqsma ewlenin għal titjib jinkludu l-aġġornament tal-grilja elettrika u s-simplifikazzjoni tal-proċessi regolatorji, li bħalissa huma meqjusa bħala ostakli għal espansjoni aktar mgħaġġla.
Ir-rapport jenfasizza l-importanza li jiġi żgurat li l-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV tkun imqassma b'mod ugwali fir-reġjuni kollha. Filwaqt li l-ibliet huma ġeneralment moqdija tajjeb, ħafna żoni rurali u remoti għadhom neqsin minn biżżejjed għażliet għall-iċċarġjar. Biex jiġi indirizzat dan l-iżbilanċ, ir-rapport jappella għal investimenti mmirati u kollaborazzjoni bejn il-gvernijiet u s-settur privat.
Websajt tal-Aħbarijiet Oriġinali: