Il-manifattur tal-kejbil tal-iċċarġjar Żvizzeru Huber flimkien ma 'Suhner qed jespandi l-firxa tiegħu biex jinkludi t-teknoloġija tal-iċċarġjar tal-megawatt bis-sistema l-ġdida tiegħu Radox MCS1500. Jingħad li l-kejbil tal-iċċarġjar jippermetti kurrenti tal-iċċarġjar kontinwi sa 2,250 kW f'1,500 amps għal vetturi elettriċi heavy-duty.
Il-kumpanija Żvizzera diġà għamlet isem għaliha nnifisha bħala fornitur ta 'kejbils imkessħa għall-iċċarġjar HPC. B'Radox MCS1500, Huber flimkien ma 'Suhner issa jridu wkoll jippożizzjonaw lilu nnifsu fil-firxa tal-iċċarġjar tal-megawatt fi stadju bikri. Is-sistema l-ġdida ġiet ikkwalifikata b'suċċess f'diversi testijiet fuq il-post u għandha titpoġġa fil-attenzjoni f'żewġ fieri kummerċjali dan ix-xahar: f'EVS36 mill-11 sal-14 ta' Ġunju f'Sacramento, California, u f'Power2Drive mill-14 sas-16 ta' Ġunju fi Munich. S'issa ma ġew żvelati l-ebda dettalji dwar it-tnedija fis-suq innifsu.
Ir-Radox MCS1500 ġie żviluppat biex jippermetti kurrenti ta 'ċċarġjar kontinwi sa 2,250 kW għal vetturi elettriċi heavy-duty, tgħid il-kumpanija. Is-sistema hija ddisinjata għal 1,500 amps. B'dawn iż-żewġ valuri, huwa teoretikament possibbli li jiġi kkalkulat vultaġġ maħsub fil-medda ta '1,500 volt. Is-sistema hija bbażata fuq il-kumpanija "pjattaforma tat-teknoloġija skalabbli bi tkessiħ likwidu dirett". Soluzzjoni b'4,500 kW u 3,000 amperes (jiġifieri wkoll ibbażata fuq 1,500 volt) diġà tinsab fl-iżvilupp.
B'dan, il-fornitur jaqbeż is-Sistema tal-Iċċarġjar tal-Megawatt bħala l-istandard tal-iċċarġjar li jmiss għal vetturi kummerċjali tqal. L-MCS huwa ddisinjat għal vultaġġ ta' ċċarġjar sa 1,250 volt u kurrent ta' 3,000 amps, li teoretikament jikkorrispondi għal kapaċità ta' ċċarġjar sa 3.75 megawatts. Fuq din il-bażi, bosta manifatturi (bħal ABB) bħalissa qed jiżviluppaw chargers ta' prestazzjoni għolja – li jibdew b'1,500 amp inizjali sal-firxa sħiħa tal-MCS sa 3,000 amps.
CharIN l-ewwel wera s-Sistema tal-Iċċarġjar tal-Megawatt (MCS) nofs -2022 fis-Simpożju tal-Vetturi Elettriku (EVS35) f'Oslo, meta ġie żvelat ukoll disinn prototip tal-konnettur. Dak iż-żmien, intqal li l-piloti inizjali kienu ppjanati għall-2023 u t-tnedija kummerċjali għall-2024.
"Bl-iżvilupp tar-Radox MCS1500, aħna għal darb'oħra pass 'il quddiem, li nistabbilixxu t-tmexxija tagħna fis-suq emerġenti tal-iċċarġjar tal-megawatt," qal Max Goeldi, Viċi President Market Management HPC f'Huber plus Suhner. "Din l-innovazzjoni se tgħin biex issuq ir-rivoluzzjoni tal-vetturi elettriċi."
Huber plus Suhner huwa magħruf għall-kejbils tal-batterija ta 'vultaġġ għoli u s-sistemi tal-kejbil tal-iċċarġjar taħt l-isem tal-prodott "Radox".
Minbarra l-prodotti tal-karozzi, il-kumpanija Żvizzera tipproduċi kejbils għal ċentri tad-dejta, teknoloġija aerospazjali jew medika.
Awtur: Carrie Hampel