120kW 160kW 180kW Infrastruttura tal-Iċċarġjar tal-Karozza Elettrika

1) żieda fil-potenzjal tad-dħul
Ultra - Iċċarġjar veloċi jippreżenta opportunità għall-operaturi tal-punti tal-iċċarġjar (CPOs) biex jikkmandaw il-prezzijiet tal-primjum minħabba l-appell tagħha fost l-utenti tal-Vettura Elettrika (EV). L-istazzjonijiet għoljin - Iċċarġjar tal-Qawwa (HPC) jistgħu jiksbu livelli ta 'fluss li huma darbtejn sa tliet darbiet akbar minn ċarġers veloċi konvenzjonali. Din iż-żieda fl-effiċjenza tista 'twassal għal qligħ sinifikament ogħla matul il-perjodi tal-ogħla domanda.

2) Tul imnaqqas ta 'ċċarġjar
HPCInfrastruttura tal-Iċċarġjar tal-Karozzi ElettriċiNaqqas drastikament il-ħin meħtieġ għar-rikariku meta mqabbel mal-ċarġers AC tradizzjonali. Taħt kondizzjonijiet ideali, is-sewwieqa jistgħu jerġgħu jiċċarġjaw l-EVs tagħhom fi ftit 15-il minuta, li jippermettilhom li jgawdu b'mod konvenjenti kumditajiet fil-viċin, bħalma jaqbdu kafè jew ikla ħafifa, waqt li jistennew.

3) Rati ta 'użu msaħħa
B'ħinijiet ta 'ċċarġjar imnaqqsa, aktar vetturi jistgħu jużaw ċarġer wieħed. Pereżempju, filwaqt li ċarġer AC standard jista 'jkun jeħtieġ sa tmien sigħat għal sessjoni waħda kompluta, HPCInfrastruttura tal-Iċċarġjar tal-Karozzi ElettriċiJista 'jakkomoda madwar 16-il sessjoni ta' ċċarġjar fl-istess perjodu ta 'żmien.

Postijiet ewlenin jinkludu hubs u siti tat-trasport impenjattivi tul l-awtostradi. Installazzjoni ta 'HPCInfrastrutturi tal-Iċċarġjar tal-Karozzi ElettriċiF’dawn iż-żoni huwa kruċjali biex tittaffa l-ansjetà tal-firxa li ħafna drabi taffettwa lis-sewwieqa li jikkunsidraw bidla minn vetturi tal-magna tal-kombustjoni interna (ICE) għal vetturi elettriċi (EVs).

L-istazzjonijiet tal-gass qed jadattaw ukoll biex iservu s-suq emerġenti tas-sewwieqa tal-EV, li jippermettilhom jiċċarġjaw faċilment hekk kif jerġgħu jimlew vettura tradizzjonali.

Ktajjen tal-bejgħ bl-imnut jistgħu jiġbdu klijenti ġodda billi jipprovdu għażliet ta 'ċċarġjar fil-postijiet tagħhom. Barra minn hekk, l-operaturi tal-flotta jistgħu jieħdu vantaġġ mill-istazzjonijiet tal-HPC biex joffru lis-sewwieqa tal-vetturi elettriċi tagħhom soluzzjonijiet ta 'ċċarġjar malajr u konvenjenti.

Fl-Ewropa, il-bejgħ ta 'vetturi ġodda tal-magna tal-kombustjoni interna (ICE) se jkun ipprojbit sal-2035. Minkejja li din l-iskadenza tkun madwar 13-il sena' l bogħod, ħafna konsumaturi diġà qed jagħżlu vetturi elettriċi (EVs) fuq ICEs. Skond EY, 52% tax-xerrejja tal-karozzi potenzjali qed jegħleb jew lejn EVs jew ibridi.

L-espansjoni tas-suq tal-EV qed isseħħ aktar malajr milli kien mistenni.

Biex tappoġġja b'mod effettiv din iż-żieda fil-bejgħ ta 'l-EV, infrastruttura ta' ċċarġjar b'saħħitha hija essenzjali. L-abbiltà li tiċċarġja b'mod konvenjenti hija ċ-ċavetta biex tiffaċilita l-adozzjoni mifruxa ta 'vetturi elettriċi.

Għalkemm l-ansjetà tal-firxa tibqa 'ta' tħassib kbir għall-konsumaturi li jikkunsidraw EV, din il-biża 'hija fil-biċċa l-kbira tagħha.

Ir-regolamenti attwali tal-UE jirrakkomandaw massimu ta '10 EVs għal kull punt ta 'ċċarġjar pubbliku (PCP) biex jiżgura aċċess adegwat għall-iċċarġjar. Bħalissa, il-proporzjon huwa ta 'madwar 7.5. Sal-2030, dan jista 'jitla' għal kważi 14-il EVs għal kull stazzjon tal-iċċarġjar.