Il-qawwa ta 'aVettura Elettrika tal-Batterija (BEV)hija kompletament derivata mill-batterija. Fi kliem sempliċi, tiddependi biss fuq il-batterija tal-enerġija u l-mutur tas-sewqan biex tipprovdi enerġija għall-vettura biex tivvjaġġa. Tikkonsisti prinċipalment f'sistemi awżiljarji bħal chassis, body, batterija tal-enerġija, mutur tas-sewqan, u tagħmir elettriku.
Vantaġġi ewlenin: emissjonijiet żero, kważi l-ebda tniġġis (eskluż it-tniġġis iġġenerat matul il-produzzjoni tal-materja prima tal-batterija), ħsejjes baxxi, użu baxx ta 'kuljum u spejjeż ta' manutenzjoni tal-vetturi.
Żvantaġġi ewlenin: Bħalissa, il-firxa għadha ma tissodisfax l-istandards mistennija mill-konsumaturi (ġeneralment meqjusa 1000 kilometru ta 'firxa bħala pass importanti); Fil-preżent, l-infrastruttura għadha mhix kompluta u l-ħin tal-iċċarġjar huwa twil.
Is-sors ewlieni ta 'enerġija għalvettura elettrika ibrida (HEV)mudelli għadu fjuwil, iżda ż-żieda ta 'sistema ta' sewqan elettriku mas-sistema tradizzjonali tas-sewqan tal-karozzi għal sewqan ibridu tnaqqas id-domanda għall-fjuwil. Ġeneralment, fl-istadju inizjali, il-karozzi huma misjuqa minn muturi elettriċi. Meta l-veloċità taqbeż ċertu limitu, il-magna u l-mutur elettriku jaħdmu flimkien biex issuq il-karozza, li tista 'tnaqqas b'mod effettiv il-konsum medju tal-fjuwil tal-vettura. Fl-istess ħin, meta l-ibbrejkjar jew jinżel għan-niżla, huwa mgħammar b'sistema ta 'feedback tal-enerġija tal-ibbrejkjar li tista' tiċċarġja l-batterija biex tikseb ċikliżmu tal-enerġija.
Ipplaggja vettura elettrika ibrida (PHEV)- PHEV għandu kemm il-magna, it-trażmissjoni u s-sistema ta 'trażmissjoni ta' karozzi tradizzjonali, kif ukoll il-batterija, il-mutur elettriku, u ċ-ċirkwit ta 'kontroll ta' vetturi elettriċi puri. Barra minn hekk, il-kapaċità tal-batterija hija relattivament kbira u hemm interface għall-iċċarġjar; Tgħaqqad il-vantaġġi ta 'BEV u HEV, u hija "żejt u elettriku", li tista' tikseb sewqan elettriku pur u żżid il-firxa tas-sewqan tal-vettura permezz tal-mod ibridu. Vantaġġi ewlenin: Iffrankar tal-enerġija, favur l-ambjent, tniġġis baxx, u jista 'jintuża bħala vettura elettrika pura waħedha. Meta mqabbel ma 'vetturi elettriċi puri, ma jikkawżax ansjetà ta' firxa minħabba li għandu sistema ta 'enerġija addizzjonali li tista' tipprovdi qawwa aktar abbundanti u medda ta 'sewqan itwal.
Żvantaġġi ewlenin: L-ispiża ta 'żewġ sistemi ta' enerġija, mutur elettriku u magna ta 'kombustjoni interna, hija ogħla minn dik ta' sistema ta 'enerġija waħda; 2. Is-sewqan b'veloċità għolja jew uniformi fit-tul mhuwiex effiċjenti fil-fjuwil. Ipplaggja vetturi ibridi issa komunement jużaw strutturi ibridi jew paralleli għall-istruttura interna tagħhom.
Vettura Elettrika ta' Medda Estiża (REEV)hija tip ta 'vettura elettrika li żżid magna mal-vettura. Ma jsuqx direttament ir-roti, iżda jiġġenera biss l-elettriku. Meta l-batterija tispiċċa l-enerġija, il-magna tal-kombustjoni interna tinbeda biex tiċċarġja l-batterija. Ladarba l-batterija tiġi ċċarġjata, din tkompli ssuq il-vettura.
Vantaġġi ewlenin: Konsum baxx tal-fjuwil, peress li l-magna hija responsabbli biss għall-iċċarġjar, hija meħtieġa biss magna ta 'spostament żgħir biex tlesti l-kompitu.
Żvantaġġ ewlieni: Vetturi elettriċi ta 'firxa estiża għandhom konsum għoli ta' fjuwil fuq l-awtostradi. Minħabba l-proċess ta 'konverżjoni addizzjonali ta' l-enerġija ibrida plug-in ta 'range extender fuq l-awtostradi, tikkonsma l-enerġija u tirriżulta f'konsum ogħla tal-fjuwil.
Tags: #BEV #PHEV #HEV #REEV