Kif tiddetermina l-istandard tal-vettura elettrika tiegħek?
Int inċert dwar l-istandard tal-konnettur tal-iċċarġjar għall-vettura elettrika tiegħek? M'intix ċert dwar liema tip ta' stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV se tagħżel? Din il-gwida tgħinek tifhem l-istandards differenti u tagħżel dik it-tajba għall-bżonnijiet tiegħek.
Nifhmu l-Istandard tat-Tip 1 / SAE J1772
Is-SAE J1772 (IEC Tip 1), imsejjaħ ukoll "J plug," huwa standard ta 'l-Amerika ta' Fuq għal konnetturi ta 'vetturi elettriċi. Hija mfassla għal sistemi elettriċi ta 'fażi waħda li joperaw f'120V jew 240V, li huma komuni fl-Amerika ta' Fuq u l-Ġappun.
Tip 1 Iċċarġjar Plug: Installat fuq stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV (immaġni tax-xellug).
Socket tal-Iċċarġjar tat-Tip 1: Installat fuq vetturi elettriċi (Immaġini tal-lemin).
sae j1772 Tip 1 plagg tal-iċċarġjar --Installa fuq il- ev charging sataion (stampa tax-xellug)
sae j1772 Socket chargingng Type1 --Installa fuq il- vettura elettrika (stampa tal-lemin)
Nifhmu l-Istandard tat-Tip 2 / IEC 62196
Il-konnettur IEC 62196 Tip 2, spiss imsejjaħ Mennekes, jintuża għall-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi fl-Ewropa. Jappoġġja kemm kurrent alternanti b'fażi waħda kif ukoll bi tliet fażijiet (AC). F'Jannar 2013, il-Kummissjoni Ewropea għażlet l-IEC 62196 Tip 2 bħala l-plagg tal-iċċarġjar uffiċjali għall-Unjoni Ewropea, u ġie adottat ukoll f'pajjiżi barra l-Ewropa, bħal New Zealand.
· Ipplagg tal-Iċċarġjar tat-Tip 2: Installat fuq stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV (immaġni tax-xellug).
· Socket tal-Iċċarġjar tat-Tip 2: Installat fuq vetturi elettriċi (Immaġini tal-lemin).
iec 62196 plagg tal-iċċarġjar Type2 iec -- Installa fuq l-istazzjon tal-iċċarġjar tal-ev (stampa tax-xellug)
iec 62196 Socket tal-iċċarġjar tat-Tip2 -- Installa fuq il-vettura elettrika (stampa tal-lemin)
Nifhmu l-Istandards CCS2 u CCS1
Biex tifhem CCS2 u CCS1, huwa importanti li tkun taf dwar is-Sistema tal-Iċċarġjar Magħquda (CCS). CCS jappoġġja l-iċċarġjar ta 'vetturi elettriċi b'konnetturi Combo 1 u Combo 2 sa 80 jew 350 kilowatts. Is-sistema testendi d-daħla b'żewġ kuntatti DC addizzjonali taħt il-kuntatti eżistenti AC u komunikazzjoni.
Combo 1 (CCS1): Użat primarjament fl-Amerika ta 'Fuq. Iżid żewġ kuntatti DC mal-konnettur tat-Tip 1, filwaqt li l-kuntatti AC mhumiex użati.
Combo 2 (CCS2): Użat prinċipalment fl-Unjoni Ewropea. Tneħħi l-kuntatti AC mill-konnettur tat-Tip 2, u tħalli tliet kuntatti għall-komunikazzjoni u l-earth protettiv.
Kemm il-konnetturi tat-Tip 1 kif ukoll tat-Tip 2 huma definiti fl-IEC 62196-2, filwaqt li l-konnetturi Combo 1 u Combo 2 huma deskritti fl-IEC 62196-3.
Dawk li jfasslu l-karozzi li jappoġġjaw is-CCS jinkludu Jaguar, Renault, Volkswagen Group, General Motors, Tesla, BMW, Daimler, Ford, FCA, Kia, u Hyundai.
Distribuzzjoni Ġeografika tal-Istandards tal-Iċċarġjar
Tip 1 u Combo 1: Komuni fl-Amerika ta' Fuq u Ċentrali, il-Korea, u t-Tajwan.
Tip 2 u Combo 2: Jinstab fl-Amerika ta 'Fuq u t'Isfel, l-Ewropa, l-Afrika t'Isfel, il-Peniżola Għarbija, l-Indja, l-Oċeanja, u l-Awstralja.
Iċċarġjar DC: L-istandard GB/T jintuża fiċ-Ċina, filwaqt li l-Ġappun juża CHAdeMO.
IċċarġjarKomunikazzjoni
BażikuSinjali(BS): Jutilizza sinjal PWM trasferit fuq il-kuntatt pilota tal-kontroll (CP) skont IEC 61851-1. Din il-komunikazzjoni tiżgura s-sigurtà billi tikkonferma li l-konnettur huwa pplaggjat qabel ma l-kuntatti jiġu enerġizzati u li kemm l-istazzjon tal-iċċarġjar kif ukoll il-vettura huma lesti għall-iċċarġjar.
Komunikazzjoni ta 'Livell Għoli (HLC): Juża Komunikazzjoni tal-Linja tal-Enerġija (PLC) biex timmodula sinjal ta' frekwenza għolja fuq il-kuntatt CP, tittrasferixxi informazzjoni kumplessa għal iċċarġjar DC u servizzi oħra bħal "plug and charge" jew ibbilanċjar tat-tagħbija. HLC isegwi DIN SPEC 70121 u s-serje ISO/IEC 15118. DIN SPEC 70121 jappoġġja l-iċċarġjar sa 80 kW, filwaqt li ISO/IEC 15118 hija meħtieġa għal livelli ta 'enerġija ogħla.
Din il-gwida għandha tgħinek tidentifika l-istandard korrett għall-vettura elettrika tiegħek u tagħżel l-istazzjon tal-iċċarġjar xieraq.
Hot Tags: #tip 1 #tip 2 #ccs1 #ccs2 #IEC 62196